Soy nuevo en este foro, tengo un Toyota FJ Cruiser TRD Trail Team Edition, año 2008, 4x4, transimision automatica sellada, no tiene varilla para medir el nivel de aceite, me indican en el consesionario que es una caja libre de mantenimiento con aceite Toyota Genuino ATF WS, la respuesta que me dan es que cuando se dañan se abre y se remplaza el aceite pero no se hace cambio alguno antes.

Mi auto tiene actualmente 112.000 kms, con cambios de aceite de motor cada 8.000 kms, sintetico castrol EDGE SPI 10W30.

He cambiado a los 80.000 kms todos los aceites de diferenciales y transfer, pero nunca he cambiado el aceite de la caja de cambios por el tema de que supuestamente es sellada.

Actualmente esta presentando un pequeño brinco o salto al iniciar la marcha, sucede normalmente cuando vengo a velocidad normal y me detengo bruscamente, al momento de soltar el pedal de freno y empezar a acelerar se siente un pequeño brinco o salto, algo muy leve pero no lo habia notado nunca si no hasta ahora.

Hoy fui al taller Toyota y me dicen que es normal que mi caja es igual a la del toyota 4runner y que a veces dan ese pequeño salto en al engranar las marchas 1 y 2.

El tema es que me fui a un taller que repara cajas automaticas y ahi me dicen sin dar mucha explicacion que es un fallo de caja y que hay que bajarla para revisarla totalmente, nunca habia tenido un carro automatico en mi vida por lo que no se a quien creerle.

Con un cambio de aceite muchossss de los males desaparecen

muy buena!!! pasate por aqui que yo tengo el mismo problema y lo estamos hablando!!
viewtopic.php?f=1&t=16071

Manolo no me has comentado de la prueba que te comente que hicieras en el otro post...
Un saludo.

Muy buenas oscar!! has averiguado algo sobre el salto en la caja de cambios??

Jajaja.
Mira este post.
http://www.forofjcruiser.com/viewtopic.php?f=12&t=16148

bueno despues de mucho indagar y de preguntar, ya he encontrado el problema. se trata del yogu del resbalon del argol de transmision, hay algunos de nuestros coches y de los 4runner que tienen el mismo problema de hace mucho tiempo. la solucion no definitiva pero si temporal es engrasar bien los puntos de engrase que son 6 son una grasa con un poco de mas cuerpo conseguiremos que dure mas.
solucion del probem definitivamente es sustuir el arbol de transmision!!